शांतिुई 90ton फैक्ट्री डम्पर MT3900RA ट्रैकेड कैरियर क्रॉलर ट्रैक्स ट्रांसपोर्टर

विद्युत प्रणाली

पावरट्रेन समूह की स्वर्ण उद्योग श्रृंखला को अपनाता है और घरेलू एकमात्र पांच-अक्ष परीक्षण बेंच द्वारा कम गति, उच्च वहन क्षमता, भारी लोड स्टार्टअप क्षमता और शक्तिशाली ग्रेडेबिलिटी पर उच्च टोक़ प्राप्त करने के लिए परीक्षण किया जाता है।

स्थापित वीचाई WP श्रृंखला इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इंजन चीन-III / EU-IIIA उत्सर्जन विनियमन के अनुरूप है और इसमें मजबूत शक्ति, अच्छी अर्थव्यवस्था, कम गति पर उच्च टोक़, व्यापक उच्च-टोक़ रेंज, उन्नत तकनीक और उच्च स्थायित्व है।

ढांचा

एकल अनुदैर्ध्य बीम के साथ घरेलू रूप से अद्वितीय उच्च शक्ति लचीला फ्रेम उच्च भार क्षमता और प्रभाव प्रतिरोध प्राप्त करने के लिए उच्च शक्ति स्टील शीट से बना है।

सिंगल इंटीग्रल टू-लेयर (12+12) उच्च-शक्ति अनुदैर्ध्य बीम और उद्योग की उच्चतम ऊंचाई (450 मिमी) के साथ लचीला फ्रेम कार्गो डिब्बे के गुरुत्वाकर्षण केंद्र को कम करने के लिए लागू किया जाता है (उसी उद्योग में उत्पादों की तुलना में 100 मिमी कम) .

उद्योग में सबसे चौड़ी फ्रेम चौड़ाई (100 मिमी) मशीन की ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करती है।

संतुलन निलंबन बोल्ट बोल्ट ढीलेपन की समस्या को प्रभावी ढंग से हल करने के लिए हेक्सागोन निकला हुआ किनारा नट M24 को अपनाते हैं।

सस्पेंशन सिस्टम

फ्रंट सस्पेंशन के लिए स्लाइडर टाइप रबर डंपिंग स्ट्रक्चर और रियर सस्पेंशन के लिए 8-थ्रस्ट बार हाई-रिजर्व बैलेंस शाफ्ट स्ट्रक्चर।

हाई-कैरिंग फ्रंट सस्पेंशन: फ्रंट लीफ स्प्रिंग रियर ब्रैकेट इंटीग्रल फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम की कम विफलता दर प्राप्त करने के लिए 13 100 मिमी-चौड़े समान-मोटाई प्लेट संयोजन के साथ स्लाइडर प्रकार संरचनात्मक डिजाइन को अपनाता है।

● हाई-कैरिंग रियर सस्पेंशन: 8 थ्रस्ट बार के साथ वी-आकार की संयोजन संरचना पार्श्व बल की खराबी की समस्या को हल करती है।

प्रचुर मात्रा में लोचदार कुशनिंग और उच्च शक्ति वाले वाहन भार क्षमता दोनों को प्राप्त करने के लिए रियर लीफ स्प्रिंग 15 29 मिमी × 100 मिमी प्लेटों को अपनाता है।

सैडल बोल्ट द्वारा बनाए गए निचले ढांचे में अच्छी रखरखाव है।

इंटीग्रल रियर सस्पेंशन सिस्टम में कम विफलता दर और लंबे जीवन की सुविधा है।

ब्रेक सिस्टम और इलेक्ट्रिक सिस्टम

● अच्छा सीलिंग प्रदर्शन और कॉम्पैक्ट उपस्थिति।

कनेक्टर्स में चिकनी सतह और अच्छे दृश्य प्रभाव होते हैं और पाइपलाइनों में उच्च शोधन डिग्री होती है।

VOSS क्विक कनेक्टर स्ट्रक्चर में अच्छी असेंबलिंग प्रोसेस है।

कार्य तापमान: -40 ℃ -100 ℃ पर बनाए रखा।

बैटरी डिब्बे का मॉड्यूलर डिजाइन साफ-सुथरी उपस्थिति की गारंटी देता है।

सेवन प्रणाली और निकास प्रणाली

फोर-स्टेज फिल्ट्रेशन उपकरणों के साथ इलेक्ट्रिक मल्टी-स्टेज डस्ट फिल्टर को हवा के सेवन की गुणवत्ता और निस्पंदन दक्षता में प्रभावी ढंग से सुधार करने और गंभीर कामकाजी परिस्थितियों के लिए बेहतर अनुकूल बनाने के लिए लागू किया जाता है।

● यह आसान रखरखाव और कम रखरखाव लागत की विशेषता वाले एयर फिल्टर के उपयोगकर्ता के प्रतिस्थापन संख्या को कम करता है।

एनवीएच डिजाइन और स्पेशल एग्जॉस्ट प्राइमरी मफलर।

विभिन्न क्षेत्रों में विविध कार्य परिस्थितियों के तहत व्यक्तिगत मांगों को पूरा करने के लिए डबल निकास संरचना लागू की जाती है।

रेडिएटर सिस्टम

अत्यधिक विश्वसनीय रेडिएटर असेंबली गर्मी अपव्यय क्षमता और 530ps इंजन दोनों पर विचार करती है।

इंटेक नली रेडिएटर वायु पाइपलाइन के विस्थापन को प्रभावी ढंग से कुशन करने और नली के गिरने को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए घेरा विस्तार संयुक्त डिजाइन को अपनाती है।

यांत्रिक प्रेरित ड्राफ्ट प्रकार कुंडलाकार पंखा (Φ750) उच्च प्रणाली विश्वसनीयता प्राप्त करता है।

वास्तविक काम करने की स्थिति को बेहतर ढंग से अनुकूलित करने के लिए गर्मी अपव्यय क्षमता 30% तक बढ़ जाती है।

दो चरणों वाली रेडिएटर संरचना उबलने के लक्षण को समाप्त करती है।

अत्यधिक खनन परिस्थितियों में संचालन के दौरान आसान रिसाव और क्षति की समस्याओं को हल करने के लिए रेडिएटर निर्माण मशीनरी के लिए विशेष प्लेट-फिन संरचना को अपनाता है।

ए / सी प्रणाली

अच्छा थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन सुनिश्चित करने और खनन ट्रक को कम तापमान और उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों में संचालन के अनुकूल बनाने के लिए अन्य निर्माताओं के उत्पादों की तुलना में कैब थर्मल इन्सुलेशन परत 3 सेमी मोटी होती है।

ए/सी कंडेनसर को ए/सी की कूलिंग क्षमता को प्रभावी ढंग से सुधारने के लिए अन्य निर्माताओं के उत्पादों की तुलना में> 30% बढ़ा दिया गया है।

6kW की कूलिंग पावर में A/C कंप्रेसर शक्तिशाली कूलिंग प्रदर्शन प्राप्त करने और ट्रॉपिक क्षेत्रों में ड्राइवर के आराम को बेहतर बनाने के लिए लगाया जाता है।

लोडिंग के लिए प्रतीक्षा समय के दौरान, वाहन की ईंधन खपत को प्रभावी ढंग से कम करने के लिए इलेक्ट्रिक ए / सी का उपयोग किया जाता है (इंजन बंद होने के साथ)

बिजली प्रणाली

पिछला कमर लैंप पीछे के पहियों को स्पष्ट रूप से देखने के लिए व्यापक दृष्टि सुनिश्चित करता है।

एलईडी लैंप में रात की दृष्टि को स्पष्ट करने और वाहन की सक्रिय सुरक्षा को बेहतर बनाने में मदद करने के लिए उच्च रोशनी की तीव्रता होती है।

एलईडी लैंप में कम बिजली की खपत और लंबे जीवन की सुविधा है।

स्थापित बैटरी में उच्च क्षमता (180Ah), प्रचुर मात्रा में प्रारंभ ऊर्जा, और 30 ℃ तापमान के तहत भी सुचारू शुरुआत होती है।

मशीन की लंबे समय तक पार्किंग के बाद बैटरी की कम वोल्टेज ड्रॉप के लिए धन्यवाद, जम्पर शुरू होने की संभावना प्रतिस्पर्धी उत्पादों से काफी कम है