XCMG 70ton आधिकारिक NXG5900D3T डंप ट्रक
1. Qilong T-Series डंप ट्रक को रेत, पत्थर, अयस्क, अयस्क पाउडर, लौह पाउडर, निर्माण लावा और अन्य विभिन्न भारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। निर्माण स्थल और शहरी सड़क ड्राइविंग के आधार पर, इसमें भारी भार प्रकार, समग्र प्रकार और शहरी निर्माण स्लैग प्रकार के उत्पादों की एक श्रृंखला है। इस तरह के उत्पाद को मजबूत शक्ति और कुशल परिवहन की विशेषता है, और हजारों औद्योगिक सत्यापन प्रयोग पास कर चुके हैं।
2. तीन साल के अभ्यास और सुधार के बाद, पावर सिस्टम, स्टीयरिंग सिस्टम और ब्रेकिंग सिस्टम को व्यापक रूप से अनुकूलित और बेहतर बनाया गया है, जो सभी प्रकार के भारी भार और जटिल कामकाजी परिस्थितियों के लिए अधिक उपयुक्त है। इसमें उच्च असर क्षमता, उच्च विश्वसनीयता, उच्च सुरक्षा और उच्च अर्थव्यवस्था के स्पष्ट फायदे हैं।
3. पावर असेंबली के संदर्भ में, "किलोंग" टी-सीरीज़ हैवी ट्रक घरेलू और विदेशी प्रसिद्ध हाई-पावर इंजन को अपनाता है, एक्सेसरी सिस्टम के मिलान का अनुकूलन करता है, उपयोग की शर्तों के अनुसार प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए विदेशी प्रसिद्ध सॉफ़्टवेयर को लागू करता है। विभिन्न मॉडलों के, ट्रांसमिशन सिस्टम के साथ उचित रूप से मेल खाते हैं, और पूरे वाहन की शक्ति और आर्थिक प्रदर्शन में सुधार करते हैं।
4. असर प्रणाली में, बाजार विभाजन और उपयोग के माहौल के अनुसार "क्यूलोंग" टी-सीरीज़ भारी ट्रक, अच्छी असर वाली जीवन क्षमता और उपयुक्त चिकनाई का पीछा करता है। यह निलंबन घटकों के संयोजन के संयोजन के बारे में विभिन्न उपयोगकर्ता आवश्यकताओं को पूरा करता है।
5. ब्रेक सिस्टम में, "क्यूलोंग" टी-सीरीज़ भारी ट्रक को ईसीई नियमों और जीबी 12676 को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ब्रेक सिस्टम के दबाव में सुधार, ब्रेक दूरी को छोटा करना और सुरक्षा में सुधार करना; सिस्टम की विश्वसनीयता में सुधार के लिए उच्च-प्रदर्शन ब्रेक वाल्व और त्वरित कनेक्टर को अपनाएं।
तनाव |
कुल आयाम |
लंबाई |
9235 मिमी |
चौड़ाई |
3485mm |
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ऊंचाई |
4005 मिमी |
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व्हीलबेस |
3850+1700 मिमी |
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पहिया चलना |
सामने का टायर |
२७४५ मिमी |
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पिछला पहिया |
२५२६ मिमी |
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न्यूनतम। निकासी |
410 मिमी |
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दृष्टिकोण कोण |
38° |
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प्रस्थान कोण |
50° |
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फ्रंट ओवरहांग |
१७३५ मिमी |
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रियर ओवरहांग |
1750mm |
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कार्गो आकार |
6200×3300×1650mm |
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टैक्सी |
नमूना |
3.3m लेफ्ट डिस्लोकेशन कैब |
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यात्रियों |
1 |
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यन्त्र |
नमूना |
WP12G460E310 |
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विस्थापन |
11.596ली |
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बिजली उत्पादन |
338kW |
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मैक्स। टोक़ गति |
2000N·m |
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क्लच |
नमूना |
430 पुल-टाइप डायाफ्राम स्प्रिंग क्लच |
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ऑपरेशन |
हाइड्रोलिक मैनुअल |
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हस्तांतरण |
नमूना |
9JSD220B |
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पीटीओ |
क्यूएच70 |
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ऑपरेशन |
लचीला शाफ्ट |
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आगे अनुपात |
10.06/6.71/4.92/3.36/2.65/2.00/1.47/1.00/0.79 |
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विपरीत अनुपात |
10.51 |
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चालित धुरा |
नमूना |
35T पेंग्जियांग |
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मुख्य रेड्यूसर अनुपात |
15.66/17.62 |
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ब्रेक प्रकार |
ड्रम |
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अंतरात्मक बंध |
इंटर-एक्सल डिफरेंशियल लॉक |
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सामने का धुरा |
नमूना |
19T पेंग्ज़िआंग |
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ब्रेक प्रकार |
ड्रम |
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पहिया |
किनारा |
11.25/12.0-25 |
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टायर |
16.00-25 |
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ढांचा |
नमूना |
बॉक्स बीम |
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एचएक्सडब्ल्यू-टी |
480 मिमी |
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फ़्रेम चौड़ाई |
११५०मिमी |
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निलंबन |
मोर्चा |
प्रकार |
पत्ता वसंत |
पहियों के स्प्रिंग |
15 |
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पीछे |
प्रकार |
संतुलित निलंबन |
|
पहियों के स्प्रिंग |
17 |
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स्टीयरिंग |
नमूना |
Φ120 सर्कुलेटिंग बॉल टाइप हाइड्रोलिक पावर |
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संचालन राशन |
२३.२७ |
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पंप का अधिकतम दबाव |
१७एमपीए |
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ब्रेक प्रणाली |
मूल्यांकन दबाव |
1एमपीए |
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सर्विस ब्रेक सिस्टम |
दोहरी सर्किट वायवीय ब्रेकिंग |
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पार्किंग ब्रेक सिस्टम |
स्प्रिंग एनर्जी स्टोरेज एयर ब्रेक |
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सहायक ब्रेकिंग सिस्टम |
इंजन निकास ब्रेक + रिटार्डर |
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विद्युत प्रणाली |
वोल्टेज |
२४वी |
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जेनरेटर पावर |
2.2kw |
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बैटरी वोल्टेज / समाई |
2×12V/165Ah |